L’API données véhicule, gratuite et sans clef

Décodage VIN, Crit’Air, zones à faibles émissions, rappels constructeur, coût d’une carte grise, aides à l’achat, malus CO₂, bornes de recharge, stations et centres de contrôle technique à proximité. Pas de clef, pas d’inscription, pas de frais d’activation.

Pourquoi c’est gratuit. Nos sources sont publiques : data.gouv.fr, transport.data.gouv.fr et data.economie.gouv.fr sous Licence Ouverte, et le décodeur VIN de la NHTSA, qui est du domaine public américain. Nous ne revendons rien — nous rendons accessible ce qui appartient déjà à tout le monde, en l’ayant rassemblé, rafraîchi chaque nuit et rendu interrogeable en une requête.

À titre de comparaison, l’API du principal éditeur du secteur se facture 100 € d’activation puis 0,23 € l’appel, et la même interrogation VIN est revendue 2,50 € à ses propres clients.

Appeler l’API

GET https://livredepolice.com/api/donnees-vehicule?vin=VF1RFA00512345678&insee=75056

Réponse en JSON, appelable depuis n’importe quel site (Access-Control-Allow-Origin: *).

Ce qu’on peut lui donner

Paramètre	Ce qu’il apporte
`vin`	le décodage complet du numéro de série (NHTSA vPIC)
`immat`	le parcours HistoVec préparé pour ce véhicule
`marque` + `modele`	les rappels constructeur connus
`energie` + `annee`	l’estimation Crit’Air, le malus CO₂, les aides à l’achat
`cv` + `insee`	le coût d’une carte grise dans la région de cette commune
`insee`	la zone à faibles émissions applicable
`lat` + `lon` (+ `rayon_km`)	bornes de recharge, stations-service, centres de contrôle technique et parkings à proximité

La cadence, et pourquoi

Soixante appels par heure et par adresse réseau. Ce n’est pas une limite commerciale — il n’y a pas d’au-delà payant. Les sources publiques nous accordent des quotas : un seul aspirateur les consommerait, et casserait le service pour tout le monde. Chaque réponse vous dit combien d’appels il vous reste (appels_restants_cette_heure).

Ce que cette API n’est pas. Elle ne lit aucune donnée de compte, aucun registre, aucun véhicule d’un commerçant. Elle ne répond que sur des données publiques et sur ce que vous lui donnez vous-même. C’est précisément ce qui permet de l’ouvrir sans authentification.

Licence

Licence Ouverte (Etalab) pour les sources françaises, domaine public pour la NHTSA. Réutilisation libre, avec mention de la source. Chaque réponse porte la ligne d’attribution à recopier.

Réforme française

Facturation électronique incluse

Toutes les entreprises doivent pouvoir recevoir des factures électroniques au 1er septembre 2026. ENYTRACK met le parcours d’activation, la réception, l’émission, les statuts et l’e-reporting à disposition dans chaque compte, sans abonnement séparé.