Combien coûte vraiment un logiciel de gestion VO ?

Les logiciels de gestion de véhicules d’occasion se facturent aujourd’hui entre 29 et 149 € HT par mois, options en plus. Nous facturons 8,50 € HT par mois. Cette page explique exactement ce que cela recouvre — et les six seules choses qui, chez nous comme chez eux, coûtent réellement de l’argent à un tiers.

8,50 €
par mois HT, tout compris
85 €
par an HT
60
véhicules offerts à vie avant tout abonnement
0 €
par utilisateur supplémentaire

Ce que le marché facture en plus, et que nous incluons

FonctionPrix courant du marchéChez nous
Livre de police numériqueinclus à partir de 59 €/moisinclus, et scellé
Gestion d’atelier (devis, ordres de réparation, pièces)+ 29 €/moisinclus
Coffre-fort numérique+ 14,90 €/moisinclus, avec partage tracé
Site vitrine avec paiement en ligneoffre haute, 149 €/moisinclus
Utilisateurs supplémentairesoffre haute uniquementillimités
Véhicules par mois5 à 10 sur les offres d’entréeillimités
Simulation de financement, statuts personnalisés, vidéosoffres hautesinclus
API de données véhicule100 € d’activation + 0,23 €/appelgratuite, sans clef

Sur un an, la même liste revient à 1 068 à 1 788 € HT chez les éditeurs du marché, plus 178,80 € pour le coffre-fort et 348 € pour l’atelier. Chez nous : 85 €.

Les six seules choses qui coûtent un prestataire — et ce que nous en faisons

Nous n’avons aucun intérêt à vous mentir là-dessus : certaines fonctions ne sont pas du logiciel, elles sont des achats. Nous ne pouvons donc pas les offrir, et personne ne le peut.

  • La recherche par plaque — le fichier des immatriculations ne se lit pas gratuitement.
  • Le décodage VIN enrichi — le VIN brut est gratuit (nous vous le donnons), les options d’usine se paient.
  • Le détourage et le floutage des photos par IA — chaque image consomme un service.
  • Les démarches de carte grise en ligne — habilitation et coût par dossier.
  • Les SMS — facturés à l’envoi.
  • Les passerelles vers les portails d’annonces — les portails facturent l’accès.

Notre règle, écrite ici pour que vous puissiez nous la rappeler : nous ne prenons aucune marge sur ces six actes. Nous refacturons le coût du fournisseur, et nous vous le montrons. Un éditeur qui revend une interrogation onze fois son prix d’achat ne vend pas un service : il vend votre méconnaissance de son prix d’achat.

Ce que nous faisons, et qu’un logiciel de gestion ne fait pas

La différence de prix n’est pas une différence de contenu. Nous venons du registre, pas de la gestion de parc — et cela se voit sur tout ce qui touche la loi :

  • Un registre scellé, pas « certifié » — aucune autorité ne certifie un livre de police en France. Nous scellons chaque journée, nous contrôlons l’intégrité de la chaîne et nous produisons un extrait de continuité opposable.
  • Le régime de TVA déduit de la provenance — 18 situations, du particulier français au professionnel de l’Union qui facture sa TVA locale, avec l’alerte au moment de la saisie et non au moment du contrôle.
  • La garde légale à l’inscription — sans cédant identifié avec sa pièce, l’écriture est refusée (art. R.321-3 du code pénal). Un logiciel qui vous laisse écrire une ligne incomplète vous laisse une amende.
  • Le mode contrôle de police, le récépissé, les trois Cerfa, la caisse et son contrôle fiscal.
  • Douze métiers sur un seul abonnement — le négociant qui fait aussi de la brocante ne paie pas deux fois.

Essayez sans rien payer

60 véhicules offerts à vie, sans carte bancaire et sans engagement. Vous pouvez aussi vous servir tout de suite, sans compte, de nos outils publics : coût d’une carte grise, calcul de marge réelle, simulateur de mensualité, et notre API de données véhicule.

Ouvrir un compte gratuitement

Sources et méthode. Les fourchettes citées proviennent des grilles tarifaires publiques des principaux éditeurs français de logiciels VO, relevées le 8 septembre 2026. Aucun éditeur n’est nommé : ces prix évoluent, et nous préférons une comparaison que vous pouvez refaire vous-même en consultant leurs pages de tarifs. Nos propres prix sont ceux de notre page Tarifs, sans option cachée.

Réforme française

Facturation électronique incluse

Toutes les entreprises doivent pouvoir recevoir des factures électroniques au 1er septembre 2026. ENYTRACK met le parcours d’activation, la réception, l’émission, les statuts et l’e-reporting à disposition dans chaque compte, sans abonnement séparé.