Calculer la marge d’un véhicule d’occasion, frais et TVA compris

Trois montants à suivre séparément

Conservez le prix d’achat documenté, le prix de vente et les coûts supplémentaires sur des lignes distinctes. Les dépenses de réparation supportées après l’achat ne s’ajoutent pas automatiquement au prix d’achat retenu pour la TVA sur marge. Le traitement des frais accessoires et de la TVA déductible se vérifie à partir des factures. Pour le suivi économique, retenez les coûts effectivement supportés après récupération éventuelle de TVA ; une même dépense ne doit pas être déduite deux fois.

• Écart vente-achat : utile pour une première comparaison.
• TVA due : calculée selon le régime applicable, vérifié avant la formule.
• Contribution du véhicule : ce qui reste après achat, frais et TVA due.

Exemple fictif : achat à 4 500 €, revente à 7 200 €

Hypothèses : prix de revente TTC de 7 200 €, achat de 4 500 €, opération éligible à la TVA sur marge au taux de 20 %, calcul au coup par coup. Les frais de préparation représentent un coût économique de 770 € après prise en compte de leur TVA éventuellement récupérable. L’écart vente-achat est de 2 700 €. La TVA incluse dans cet écart vaut 2 700 × 20 / 120 = 450 €. La contribution après ces frais et cette TVA vaut donc 7 200 − 4 500 − 770 − 450 = 1 480 €.

• Différence vente-achat : 2 700 €.
• TVA sur marge dans cet exemple : 450 €.
• Coût économique des frais supplémentaires : 770 €.
• Contribution restante : 1 480 €, avant les autres charges de l’entreprise.

Pourquoi 1 480 € n’est pas le bénéfice net de l’entreprise

Cet exemple n’inclut pas automatiquement le loyer, les salaires, les assurances générales, les cotisations ni l’impôt sur le résultat. Si vous répartissez une quote-part de charges fixes par véhicule, expliquez la méthode et appliquez-la de façon constante. Gardez deux lectures : la contribution directe de chaque vente et le résultat global du mois. Un véhicule peut contribuer positivement aux charges sans suffire, à lui seul, à rendre l’entreprise rentable.

Une erreur fréquente : retirer tous les frais avant de calculer la TVA

Dans cet exemple, calculer 20 / 120 sur 1 930 € après préparation donnerait 321,67 €, au lieu de 450 €. La TVA serait sous-estimée de 128,33 €. La formule de contribution économique ne doit donc pas devenir la formule fiscale. Cet exemple ne traite ni la globalisation, ni une opération à TVA normale, ni les cas où le régime de la marge ne s’applique pas. Pour ces situations, partez du régime confirmé et des pièces, puis utilisez le calcul correspondant.

Mettre le délai de vente dans la décision

Comparez l’estimation avant achat avec les frais réellement engagés et le prix obtenu à la vente. Suivez aussi la durée de stock et, si vous financez le véhicule, les intérêts réellement supportés. Un nombre de jours ne rend pas automatiquement un véhicule déficitaire : l’effet dépend du coût du financement, de l’évolution du marché et des charges retenues. Une revue régulière permet de décider d’un nouveau prix ou d’une autre préparation sur des chiffres documentés.

Référence fiscale et méthode de suivi

Référence vérifiée le 1er octobre 2026. Les montants ci-dessus sont un exemple fictif, pas les résultats d’un client. Pour une opération réelle, rapprochez le calcul de ses factures et du régime validé avec votre expert-comptable.